基层收费站长要努力成为“六大员”

大爆奖

2018-05-23 11:16:45

高速公路基层收费站是收费工作中的“紧要关口”和“前沿阵地”,其收费站长在运营管理层次中更是具有举足轻重的地位和作用,既要管人又要管事,既要管物又要管财,其站长的综合素质在某种意义上就能反映这个站点的全面素质,不断提高站长们的综合素质,是当前又好又快的推动运营管理向着标准化、科学化、人性化、法治化、专业化发展的必由之路,更是值得全体管理人员潜下心来,聚精会神去研究的课题。如何提高收费站长全面素质,笔者认为,就是要努力让站长们成为“六大员”,锻炼成“多面手”,只有这样才能有效的适应当前的社会时代发展速度和高速公路运营管理工作的不断升级。

一是要成为“政治指导员”。政治指导员本意是解放军连队中专门从事思想政治工作的初级军官,其实对于一个收费站点来说人数少则二、三十人,多则五、六十人、大一点的站也达到了百十人。人员结构、年龄、性格、兴趣、思想可以说是错综复杂,会做思想政治工作对于一个站长来说显得越来越重要了,从能做政治工作到会做政治工作,是一个质的飞跃,会做说起来容易,但在实践上还真必须下一番真功夫和苦功夫才行,具体来讲,做好思想工作的前提是要先要掌握其思想动态,当然每个人思想是千差万别的,不能“一个药方包治百病”,思想政治工作要区别对待、科学分类,重点分析,建立定期的思想分析制度,瞄准员工思想中的共性问题、难点问题,不断增强做好思想政治工作的有效性和针对性。

二是要成为“业务培训员”。一个优秀的收费站长在本职业务上是必须走在前列的,业务精通、技术娴熟是一个收费站长起码的工作要求,在头脑中要有短、中、长期的培训计划或规划,要经常当“老师”和“教员”,在培训中不断要会讲、而且要会教,系统的讲、全面的教,科学的训,真正让受训员工达到心里想听、脑里爱学,手里爱练,让业务培训工作成为一种制度、一种常态、一种习惯。

三是要成为“一线战斗员”。收费站点是一个连续工作的单位,有时在一些关键时间阶段可能工作量和工作强度达到最高的临界点,榜样的力量是无限的,“喊破嗓子不如干出样子”,站长要把“给我上”变成“跟我上”,不当甩手掌柜,不搞遥控指挥,要经常与一线员工并肩工作在车道、在岗亭,在一切急、难、险、重的任务之中,以实际行动为广大员工作为表率,把“一线战斗员”的意识要时刻装在心里,落实到行动上。

四是要成为“矛盾化解员”。在实际的收费工作中,大大小小的收缴矛盾无时不有、无处不在,化解矛盾、调解纠纷应成为站长们体现工作能力高低一个衡量标准,不能见到矛盾就躲,遇到纠纷就推,要有责任意识和担当意识,要经常从矛盾事件化解中及时总结、认真分析,完善不足,并找出其中规律,形成一整套科学的、有效的矛盾化解方法和心得要领,使收费工作更和谐一些,社会满意度更高一些。

五是要成为“后勤保障员”。因高速公路点多线长的实际特点,特别是一些山区高速很多站点设在距离城镇较远的大山深处,广大收费员工也大多是远离亲人,这就必须要求收费站长努力当好“后勤保障员”,从员工的工作、学习、就餐、住宿、娱乐等各个环节上不能小视、不能马虎,要有服务意识,树立“员工为司乘服务,我为员工服务”的观念,更要有超前意识,在保障水平上,员工没有想到的,站长们首先要想到,要把站点打造成家一样的方便、家一样的温馨,家一样的快乐,让“以站为家”不是一句简单口号,更不是一句大话空话,而是要让广大员工真真切切地看得见、摸得着、感受得到的物质条件和精神享受。

六是要成为“知识信息员”。在现如今知识大爆炸、信息大裂变的科技时代,收费站长们要时刻有知识危机感、本领恐慌感、能力欠缺感、水平不足感等四种意识。现如今的高速员工,90后年轻一代已经慢慢成为收费站的“主力部队”和“中坚力量”了,这一代人的特点就是求知意识浓、观念更新快、接受能力强,他们对各类信息的掌握,对各种知识的了解,已经不是十几年前的那个“初级阶段”了,所以站长们要使自已在知识面上与这些青年员工搞好有效和无缝的“对接”和“穿插”,随时随地也能和他们来一场各种知识点上的“华山论剑”,不然的话,你只有“围观”的份了,慢慢就会陷入“插不上话、发不了言、张不了嘴”的山穷水尽境地,要解决这些只有学习才是唯一的途径,站长们都要树立“活到老、学到老”的终身学习理念,向书本学,向实践学,在学习中改变自己,在学习中提高自己,在学习中升华自己,不断当好知识的信息员和传播员,以丰富的知识积累拿到“发言权”,真正成为广大员工心中的“大百科全书”,以个人的学识魅力来带领员工、团结员工、引导员工。